Не Meridian в Land Rover Discovery

У вас есть Land Rover Discovery, вы заплатили за штатную систему Meridian и не можете понять, почему она не доставляет вам удовольствия и раздражает своим звучанием ? Тогда вы на правильном пути. Ниже представлен подробный фотоотчет о способах модернизации штатной системы БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ её внешнего вида, органов управления, без нарушения штатной проводки, без нарушения гарантии на автомобиль, но с результатом, превосходящим ожидания любого меломана.

Структура новой аудиосистемы: трёхполосный фронт + двухполосный тыл + сабвуфер

Источник: штатная магнитола, без изменений

Процессор: Audison bit Ten D

Усилитель: Alpine PDX-V9

Акустика: Focal Performance Expert PS165F3, PS165FX

Сабвуфер: Eton 10-630 HEX

Автомобиль прибыл со стандартным пожеланием сделать хороший звук, не меняя архитектуру салона. Это означает, что нам потребуется заменить не только акустику (три полосы на фронте, две – в тылу), но и усилитель. Задача для специалистов студии понятная и, можно сказать, стандартная. Но на пути к хорошему звуку стоит штатный усилитель, который в первую очередь коверкает и портит исходный сигнал… штатные динамики его добивают.

Со штатным усилителем в Land Rover Discovery  можно и нужно решать вопрос жестко, но правильно: сигнал к нему от штатного головного устройства передаётся по оптоволоконному кабелю вместе с сигналами управления громкостью, тембром и фейдером. Поэтому самый верный способ исключить его из системы – просто вытащить из него оптический разъем и воткнуть в специальный преобразователь (на фото красный Х), который на своем выходе отдает нам чистый цифровой поток SPDIF, но с включенной информацией о громкости. Далее, все по той же оптике, исключающей шумы и искажения, “чистый звук” поступает  в процессор Audison bit Ten D для дальнейшей обработки. Хотя, как показала практика, при правильном выборе и установке хорошей акустики, эквалайзер в процессоре можно не включать – все и так отлично.

За процессором, то есть рядом с ним, установлен пятиканальный усилитель Alpine PDX V9. В данной инсталляции он выбран, как экономичный вариант, однако с задачей своей он справляется на отлично. Каждый из четырех каналов для акустики имеет на выходе 110 ватт номинальной мощности, а сабвуферный канал выдает полноценных 500 ватт номинала. Обратите внимание, как соединены процессор и усилитель: межблочные кабели изготовлены из немецкого Klotz Solo 250 и имеют длину в 15 см, что идеально для передачи аналогового сигнала между устройствами.

Alpine PDX-V9 вместе с процессором Audison Bit Ten D отлично умещаются в небольшой нише под задним сидением.

Штатные места под акустику обустроены весьма удачно, чего, как обычно, нельзя сказать о динамиках, там устроившихся. Штатная акустика Meridian “восхищает”: тонкие мягкие диффузоры мидбаса и среднечастотника подвержены изгибу со всеми вытекающими последствиями: горбатая и кривая АЧХ, непредсказуемая диаграмма направленности и нелинейность неизвестного порядка.

Замена акустики. (подробные фото)

На фронт выбрали трёхполосный комплект Focal Performance PS165F3, на тыл – двухполосный Focal Performance PS165FX. Оба комплекта установлены со своими пассивными кроссоверами, поскольку заказчик требовал наличие хорошей тыловой акустики, а значит, чтобы сделать фронтальную акустику поканально, нужны значительно более дорогие процессоры и усилители, да и при таком компактном расположении излучателей в дверях, поканальное усиление не так важно. Оба комплекта полностью уместились в штатные места, ведь одним из требований к системе является неприкосновенность интерьера.

- Пищалки вклеены в штатные треугольнички

- Среднечастотники закреплены штатно, но имеют изолирующие объемы

- Мидбасы установлены через наши фирменные внутренние подиумы

- Шумоизоляция дверей (иногда аудиоподготовка) выполнена в 4 слоя материалами STP GOLD NEW. Разумеется, пластик обшивок так же обработан виброизоляцией.

Сабвуфер изготовлен по технологии «фанерный стелс» и укрыт в нише левого заднего крыла. Объём закрытого ящика непростой формы – примерно 25 л. Сабвуферный динамик – заслуженный Eton 10-630 HEX. Сегодня этот динамик стоит дорого, но у нас был в закромах, по вкусной цене :)

Итог сабвуферной операции: ничего не выпирает и даже взор привлекает не особенно. Разве только знатоки обратят внимание, что гриль от еврейского Morel установлен на германский Eton.

Система изначально задумывалась как звуковая, несмотря на штатно-мультимедийный источник. Соответственным образом были сделаны и настройки: основной пресет – с нулевым уровнем на тыловых каналах и расширенным диапазоном регулировки уровня сабвуфера. Дополнительные предусматривают и работу тыловой акустики. Это – для поездки с пассажирами.

Система теперь звучит ровно и полноценно. Громко, без искажений и хрипов. Но главное - она настраивается. То есть даже если вам не понравилось академическое звучание системы с вылизанным эквалайзером и ровной АЧХ, то мы подстроим любой нюанс под ваши личные предпочтения.