Подготовка Ssangyong Kyron к соревнованиям. Этап 1.

Нижеследующий материал вообще не должен был появляться на нашем сайте раньше, чем он появится в журнале АвтоЗвук. Однако печать материалов в журнале откладывалась раз восемь, по причине постоянных изменений состава системы: в среднем раз месяц наш заказчик придумывал что-то новое, а мы проводили эксперименты, которые каждый раз оканчивались удовлетворением от нового компонента или решения.

В итоге сам заказчик, общественность, посетители форума http://kyron-clan.ru/  настояли на том, чтобы материалы появились в сети Интернет, а так как выкладывать подобный материал на фото-серверах просто глупо, то мы создали предварительную статью, демонстрирующую некоторые этапы работы с автомобилем Ssangyong Kyron.

Сразу оговоримся: так как состав системы и по сей день подвергается изменениям, то общую схему мы пока приводить не будем.

Итак, некоторые этапы, нашей затеи, которая должна привести к многочисленным победам на различных соревнованиях по автозвуку :) 

Подготовка дверей:

- как всегда моем и обезжириваем дверь изнутри, обрабатываем металл материалом Вибропласт Gold в ДВА слоя

- проемы в раме двери слишком велики и для правильной работы динамика нам придется их закрыть накладками из стеклоткани и смолы. Накладки съемные.

- вся рама двери покрывается еще одним слоем  Вибропласт Gold

- слой битопласт 5 поверх всего пирога гарантирует нам полное отсутствие призвуков пластика обшивок и рамы двери

Следующий этап (часть его предшествует первому) - прокладка акустической проводки Klotz 425 в двери.

Для правильной, точной и полноценной работы мидбасов и твитеров необходимы настоящие медные провода. Чтобы их протащить из салона в дверь автомобиля Ssangyong Kyron, необходимо снять дверь, просверлить два отверстия в кузове и в двери, места сверления обработать антикоррозийным составом, установить новые резиновые гофры, протащить подготовленные кабели, закрепить и защитить их. 

Далее все просто: изготавливаем подиум под мидбас. Он состоит из двух частей - внутренней и внешней. Внутренняя часть "вытаскивает" и доворачивает плоскость крепления мидбаса к плоскости обшивки, внешняя часть в большей степени декоративная, но тоже участвует в довороте излучателя, держит на себе защитную сетку и естественно закрывает вырез в пластике обшивок.

Стоит оговориться, что в одной из последних модификаций системы, установленный мидбас - Eton Discovery. 

Хотелось представить фото по полной обработке салона автомобиля вибродемпфирующими и шумоизоляционными материалами, но подобных отчетов на нашем сайте предостаточно.

Поэтому ниже - некоторые фото по укладке силовой, акустической и межблочной проводки.

Силовые кабели 2X4Ga ArtSound, межблочные E.O.S. Air 10. 

Установка усилителей в багажном отсеке производилась по большей части на столе и только окончательная коммутация - в багажнике.

Два ЛАМПОВЫХ усилителя E.O.S. АЕ-10 Verdi работают с твитерами и мидбасами, усилитель E.O.S. AE-1500T (Limited Edition) - с сабвуфером Alpine SWX-1043D.

Активное охлаждение усилителей - жесткая необходмость, так же, как и декоративная крышка с вентиляционными решетками, закрывающая усилители от любых внешних воздействий и посторонних взглядов. Однако сама крышка крепится к корпусу конструкции на петлях и магнитных защелках, и если вдруг захочется ПОСЛУШАТЬ ДРУГИЕ ЛАМПЫ, то заменить их - дело одной минуты. 

В свою очередь сабвуфер Alpine SWX-1043D встроен в заднее правое крыло автомобиля. Для него изготовлен герметичный двадцатилитровый ящик из полированной березовой фанеры, который так повторяет форму крыла автомобиля и имеет такую форму, что сам сабвуфер вообще не занимает место в багажном отсеке. На наш субъективный взгляд, данное решение не достаточно эстетично, но пожеланием заказчика в данном вопросе была полная интеграция ящика за обшивку.

Установка магнитолы, а менее чем Pioneer DEX-P99RS в нашем случае не предусматривалось, должна была включать не только установку и крепление магнитолы, ее питание, остальную коммутацию и дружбу со штатными кнопками на руле, но изготовление переходной панели, которая включает в себя:

- Рамочку для Pioneer DEX-P99RS

- Рамочку для нового, дополнительного бортового компьютера

- Скрытую от посторонних глаз установку РАЦИИ

- Прорезиненное отверстие для хранения электронной сигареты (в случае с нашим заказчиком, данный наворот - как пепельница для курильщика)

Итак, окончательный вид консоли со всеми устройствами...

Статья с названием "Подготовка Ssangyong Kyron к соревнованиям. Этап 2." появится в ближайшее время и будет включать окончательные фото следующих моментов:

- Установка магнитолы и компьютера

- Установка твитеров ScanSpeak D3004/602000d в треугольничке зеркал

- Установка среднечастотников Morel CDM 88 в сойки лобового стекла

- Установка усилителя Celestra под пассажирским сидением.