Простая инсталляция в BMW E46

BMW - автомобиль, которым зачастую владеют люди увлекающиеся во всех смыслах. Однако кузов E46 - не самая свежая модификация и многие владельцы отдают себе отчет в том, что ездить на этой машине осталось еще год-два. В этой ситуации не все меломаны и аудиофилы готовы позволить себе серьезную инсталляцию, стоимость которой при продаже авто скорее всего вернется в лучшем случае процентов на 30.

Представленный фотоотчет отражает наше видение недорогой инсталляции в BMW E46, владелец которой любит элктронную музыку.

Состав оборудования:

- Головное устройство Alpine 9853

- Фронтальная акустика PolkAudo MM6501

- 4-х канальный усилитель с двумя раздельными блоками питания Eton EC 500.4

- Сабвуфер PolkAudio MM1240

Такой набор оборудования позволит создать довольно мощную, надежную систему, которая будет отлично справляться с основной задачей - громко и ровно работать с электронной музыкой и, при этом, достаточно универсальна по звучанию, чтобы порадовать любителей Рока и ХардРока.

Замена магнитолы с использованием простой покупной переходной рамки. 

С дверьми в E46 отдельная история. Штатно мидбас крепится к обшивке, что совершенно не вяжется с правильной установкой акустики. Режем в металле двери отверстия, изготавливаем подиумы под мидбасы, стандартно проклеиваем двери 3-х слойной шумо-виброизоляцией.

Твитеры устанавливаем в штатные места, но крепим не на сетку треугольничка, а модифицируем штатные крепления, что дает нам относительную жесткость крепления и более-менее верный разворот.

Так как в инсталляции "сток" обшивки изменить невозможно, то мидбас в той или иной степени все равно играет в штатную сетку. Чтобы максимально исключить призвуки обшивок, дополнительно и намертво вклеиваем штатную сетку, которая с завода крепится к обшивке тремя вялыми защелками и проклеиваем сами обшивки слоем демпфирующего материала.

Переходим в багажный отсек.

Самый простой и недорогой способ размещения усилителя и сабвуфера: сабвуферный ящик обадает дополнительной стенкой из 15мм фанеры, к которой крепится усилитель. Все конструкция крепится к ребрам жесткости автомобиля на шести болтах. Сверху все соединения и сабвуферный ящик закрывает единая фальш-панель.

Так как в отчете отсутствуют промежуточные фото, приведем некоторые фото подобной работы по BMW Z4. Фото делались для владельца авто, но надеемся, Вам они так же будут интересны.