Audi A4 Avant: лучшему автомобилю – лучший звук !

- Здравствуйте, я читал, что у вас есть демо автомобили и можно послушать свою музыку, чтобы понять, на сколько мне нравится звук ?

- Да, все верно, подъезжайте, ждем.

Заказчик прибыл на новеньком, сумасшедше-алом Audi A4 Avant, достал свой жесткий диск с внушительным количеством файлов Lossless, причем в разных форматах и погрузился в прослушивание. Через 30 минут поступил запрос: - я хочу значительно более ярких высоких частот, мне нужен более сухой и плотный бас.

“Яркие высокие частоты” в представлении владельца Audi A4 Avant – это завышенный, относительно ровного, уровень твитеров в 3 раза ! Более сухой и плотный бас – чуть измененная крутизна стыковки сабвуфера с мидбасами и… счастье наступило. Благо, специально поправить такие настройки в демо-автомобиле – дело трех минут.

Важно отметить, что репертуар не просто зашел – мы выклянчили всю коллекцию шикарных файлов: классический рок и диско восьмидесятых в космическом разрешении, большинство – исходники и рипы с винила и мастер-лент.

- Отлично, мне нужен примерно такой звук. Вникать в оборудование я не хочу, постарайтесь уложиться в допустимый бюджет. Предполагаю, что пищалки вы захотите врезать в стойки, однако я дизайнер и хочу сам нарисовать вам эскизы, как я это вижу….

- Не факт, мы можем предложить вам довольно оригинальное решение и спасти ваши стойки. Попытаемся разместить пищалки на пластиковых накладках передних дверей.

- Это хорошо, но дизайн все же с меня.

- Нет проблем, ждем рисунки.

- Еще я привез вам свой любимый сабвуфер JLAudio, он стоял в предыдущей машине и я его полюбил. Установите ?

- Непременно, тем более, что это и брэнд и модель вполне уважаемые.

Решений и новинок много, будет интересно !

1. Новый Audi A4 Avant оснащен магнитолой Mib3, звуковой сигнал с которой попадает в штатный усилитель новым, оригинальным способом, вскрыть который ПОКА не представляется возможным. Однако можно обойти этот баг и заставить Mib3 работать по другому протоколу, что дает совместимость с адаптером цифровых интерфейсов Zen-V. Решение довольно дорогостоящее, но именно в этой инсталляции необходимое – мало того, что шикарная магнитола МОЖЕТ выдавать полный и управляемый сигнал, так еще и пользователь не на шутку искушен высоким разрешением и компромисс с падением на аналоговые выходы тут неприемлем. Поэтому получим со штатной магнитолы поток 48 kHz / 24 Bit, а это уже больше 2000 килобит в секунду !
2. Места, смело предложенные нами для установки пищалок (на фото) в скромных треугольничках на окантовке боковых стекол, оказались совсем малы. Но отступать мы не любим, поэтому предложим заказчику САМЫЕ МАЛЕНЬКИЕ шелковые немецкие твитеры SOaudio SO19V. Их диаметр всего 34 мм, а звучание сравнимо с полноценными моделями. Да, SOaudio SO19V обладают некоторой резкостью, но именно ее и просил заказчик, а значит решение должно закрыть сразу три проблемы: дизайн, место, яркий и чистый ВЧ диапазон.
3. В торпеде под лобовым стеклом, в тех местах, где с завода стоят плохие твитеры, МОЖНО, и желательно разместить среднечастотники. Однако, место все равно сильно ограничено – все же это кузов A4, а не A6. Тут нам на выручку приходят, уже классические для студии Accent-Audio, широкополосники Blam LFR50. Их звучание чуть колюче вверху, но предлагаемый им диапазон будет ограничен частотой в 5Кгц, а значит мы заберем именно ровную и очень детальную серединку вплоть до 350 Герц, что очень важно для живой и рок музыки.
4. Мидбасы. Тут мы можем развернуться и дать заказчику желаемое по-полной: Brax GL6 – гениальные БЮДЖЕТНЫЕ немецкие мидбасы, плотность, скорость и точность которых являются почти эталонными, тем более с учетом предпочитаемых жанров и высокого качества файлов.
5. Управлять и звучать всей системой будет лучший немецкий процессорный усилитель Helix PSix, который мы предполагаем разместить в правой нише заднего крыла, где нашлось запасное место для таких устройств. Все же компактность Helix PSix решает !
6. Сабвуфером JLAudio будет управлять компактный и довольно мощный моноблок Helix MOne X.

 Сабвуферная головка JLAudio 10W3v3-4 нам видится САМОЙ МУЗЫКАЛЬНОЙ из всего модельного ряда сабвуферов JLAudio. Все же JL создают злые и урчащие сабы, самым предпочтительным жанром для которых является классический и нигга-рэп. Но именно 10W3v3-4 довольно мелодичен, хотя и по ДЖИЭЛовски зол и внушителен.

Без зазрений совести и без вопросов к заказчику изготавливаем полноценный деревянный корпус объемом в 17 литров.

Лицевая часть корпуса обтянута кожей VW, диффузор надежно защищен стальной решеткой.

Важно: корпус демонтируется в течение 20 минут, а заводская крышка-заглушка встает на место без доработок и переделок. Идеальный штатный монтаж.

 Не смотря на некоторую заносчивость в описании наших изделий и решений, мы на самом деле всегда стесняемся называть то, что создано в студии Accent-Audio дизайнерскими и стильными решениями. Всегда можно сделать что-то лучше, красивее, стильнее и нет эталона или мы о нем не знаем.

 В этот раз, банальные для нас подиумы под твитеры, изготовлены по рисункам профессионального дизайнера (владельца A4 Avant) и с ним же согласованы. Когда он увидел их вживую, сказал, что да, так и должно быть !

 Для нас решающее значение имеют два факта: теперь в машине есть твитеры с полноценным и детальным диапазоном и, что не менее важно, их диапазон направлен слушателю в лицо, с учетом его посадки и роста, а значит задача решена на 100%.

 Хорошо, что мы умеем устанавливать вместо штатных пищалок-сипелок среднечастотные динамики БЕЗ снятия торпеды, а значит это быстро, дешево и очень эффективно.

Хорошо, что теперь диапазон от 370 Герц до 5 Кгерц играет в лицо и частично отражается от стекла. Это дает превосходную глубину сцены, отличную расстановку инструментов и потрясающую полноту и натуральность звучания живых, наполненных голосами и инструментами треков.

Хорошо, что динамики Blam LFR50 обладают такой ровной АЧХ внутри описанного диапазона, это позволяет почти не использовать эквалайзер, но получать звук натуральный и динамичный, ведь диффузор у LFR50 алюминиевый, а значит очень легкий и жесткий.

Хорошо, что Blam LFR50 стоят меньше 17 000р – это крайне позитивно для кармана заказчика.

- 4 слоя вибродемпфера  STPGold

- 1 слой шумоизолятора-антискрипа STP Бипласт

- Внутренние подиумы для динамиков Brax GL6, напечатанные на 3D принтере

- Новые провода Klotz 425, проложенные от усилителя до каждого динамика цельным кабелем

- Крепление подиумов на болтах под гайку и надежная вклейка клеем Titan

- Пайка на клеммы динамиков

Нужно ли что-то еще ? Если это Audi, то нет. Потому, что двери большинства других автомобилей требуют дополнительной жесткости.

 Усилитель Helix PSix и Helix MOneX установлены в пустой нише левого крыла. Воздуха вокруг более чем достаточно для отличного охлаждения, демонтаж усилителей в случае продажи автомобиля выполняется за час и все заводские детали и узла будут полностью сохранены.

 Все крепежи выполнены на стальных шпильках и вживляемых гайках, то есть решение жестко конкурирует с заводским исполнением подобных узлов.

 Надежность выбранных усилителей не вызывает сомнений, как и их принадлежность к лучшим и самым музыкальным моделям.

Напомним: немецкий сабвуферный усилитель с номинальной мощностью на 4 Ом стоит на конец 2021 года всего 30000р, а прослужит он, как и PSix лет 10 без вопросов.

 Новая аудиосистема в Audi A4 Avant 2021 от студии автозвука Accent-Audio ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше, чем подделка Bang & Olufsen ! Почему мы позволяем себе так нагло и откровенно заявлять подобное ?

 Причин несколько.

1. ВСЕ брэндовые заводские аудиосистемы, детали которых спрятаны за потрясающе красивыми логотипами Bang & Olufsen, Burmester, Bose, HrmanKardon, Bowers & Wilkins принципиально отличаются от самых голых и простых версий только наличием особо настроенных усилителей и, собственно, красивыми логотипами. В большинстве случаев, динамики на заводе ставятся одинаковые – что в “голяк”, что в топ с доплатой за звук в 100-500 тысяч рублей. Как бы ни старались приглашенные от громких звуковых брэндов инженеры и программисты, из куска картона, который спрятан в штатном месте добиться плотности и натуральности звучания никак не получится.
2. ВСЕ брэндовые усилители штатных премиум систем не способны потреблять больше 30 ампер, а значит и на выходе не могут предоставить контроль за работой динамиков, пусть и очень легких. А значит, прощай разборчивость, скорость, громкость и динамика звука.
3. Когда аудиосистема проектируется в студии автозвука, у заказчика ДОЛЖНА БЫТЬ и есть возможность потребовать такие параметры и даже характер звучания, которые принципиально недоступны при потоковом производстве. То есть универсальная аудиосистема никак не может конкурировать со специальной.
4. Если бы автопроизводитель СМОГ оснастить автомобиль оборудованием ХОТЯ БЫ такого уровня и класса, как представлено в этой статье, то для конечного пользователя этот продукт стоил бы не мене 10 000 долларов плюсом к стоимости автомобиля, а не 3000, которые заказчик платит за ВСЁ оборудование и ВСЕ работы в специализированной студии автозвука.

 Что касается конкретно представленной аудиосистемы: звучание новой Audi A4 Avant 2021 теперь имеет великолепное разрешение, точность и полноту. Звук осыпает слушателя подробностями и погружает так, как это умеют только серьезные домашние системы. Запас громкости – в 3 раза выше, чем у любой штатной подделки.

 На радость поклонника классического рока, акцент сделан на точность и скорострельность – в этом заслуга гениальных мидбасов от Brax и крайне удачных характеристик Blam LFR.

Не всем посчастливилось приобрести гениальный "сарай" Avant. Однако обычный Audi A4 седан не менее великолепен и даже более популярен в первую очередь из-за более низкой цены.

Что же теперь, не устанавливать сабвуферы в Audi A4 ?

 Конечно устанавливать ! И конечно же не в полку - пятый мидбас в задней полке - это источник гула, дребезга и плохого настроения. Настоящий сабвуфер должен играть, звучать, давить. Это можно сделать и именно для кузова A4 мы исполнили таких вариантов аж 7 штук. Все они выглядят почти одинаково, разница чаще всего в том, какой усилитель управляет знаменитой и такой удобной для встройки головкой Audison APS 10D.

Как всегда, корпус на 90% из дерева, герметичен, надежно крепится и выглядит ЛУЧШЕ, чем возможное штатное решение. Встречайте !