Правильный подход: всё самое лучшее, но поэтапно – идеальный Hi-End в Skoda Octavia

- Я всё про вас прочитал, знаю, что вы работаете удаленно, но машины принимаете, готов рассмотреть несколько вариантов аудиосистем. Сразу хочу строить максимально аккуратный Hi-End.

- Это замечательно, но поясните, что значит аккуратный Hi-End !

- Я хочу максимального удовольствия от звука на базе ваших рекомендаций, но не готов сразу вкладывать слишком много денег. Хочу строить систему поэтапно, более того, я уже приобрел аудиопроцессор Helix DSP PRO MK2. Знаю, что вы предложите подиумы на стойки, но пока не готов на это, знаю, что предложите встроить сабвуфер в крыло, но тоже пока не готов. Зато готов прямо сейчас пригнать машину и оставить на пару недель – все равно на самоизоляции сижу.

Читающие знатоки похихикают, новички и энтузиасты автозвука заинтересуются: и что же вы предложите ?

Ответ есть и именно за такими ответами, рекомендациями и решениями к нам обращаются.

 Если в ТЗ значится Hi-End, то в первую очередь мы должны со всем уважением отнестись к исходному сигналу, тем более, у заказчика уже имеется превосходный аудиопроцессор Helix DSP PRO MK2.

1. Организуем цифровой оптический выход SPDIF из штатной магнитолы Skoda. Эту технологию мы взяли на вооружение уже почти год назад, но прежде, чем хвастать об этом в Сети, нам всегда требуется время на проверку. Представленная Шкода уже седьмая в нашей копилке этой марки, куда мы успешно интегрировали модуль, позволяющий снимать чистый сигнал SPDIF прямо со штатной магнитолы.

Важно: так как Skoda относится к бюджетному сегменту VAG, то в этих машинах мы применяем не дорогущий американский адаптер, а кастомную разработку, которая зарекомендовала себя и является идеальной и бескомпромиссной альтернативой заводскому решению. Главное – стоимость организации цифрового выхода звука с магнитолы Skoda = 10 000р.

2. Трехполоска ? Конечно ! Но клиент запретил подиумы на стойках, пока – это слишком. Значит проектируем двухполосную систему с расчетом на будущий доапргейд до трёхполоски с внедрением среднечастотных динамиков в торпеду с её снятием. Но это в будущем, а сейчас …

 Наши представления о самом точном, самом живом и восхитительном звуке кружатся вокруг динамиков Brax и ScanSpeak. Однако 100 000 на комплект двухполоски владелец Шкоды не выделит. Как быть ? А очень просто. Твитеры Brax ML1 заменяются на SOAudio SOaudio 29NEO, а мидбасы Brax ML6P заменяются на SOAudio SO165/38.

Как это так, заменяются ? Если вам довелось послушать топовую немецкую акустику от Audiotec-Fischer, но нужна самая ближайшая ей альтернатива, то выбор очевиден – это SOAudio.

3. Кормить точные и скоростные динамики требуется усилителем AB класса, который должен соответствовать им и ни в коем случае не испортить планируемую роскошь. При этом, усилитель должен быть под сидением – требование заказчика.

Такой усилитель есть и он один. В классе, цене, габаритах и звучании у него пока нет конкурентов. Это последний с нашего опустевшего склада Mosconi PRO 10/4.

4. Всё ? Сейчас – да. Фронтальная двухполоска, управляемая процессором MK2 и контролируемая усилителем Mosconi PRO 10/4 – это уже победа, это уже звук абсолютно не сравнимый ни с какими премиальными заводскими системами. В будущем можно добавить серединки – каналов процессинга хватит. Разумеется, можно и нужно добавить сабвуфер – опять же: у нас уже есть и достаточное количество каналов процессора и шикарный, полный цифровой сигнал с магнитолы. Апгрейд системы возможен и никакой его этап не будет стоить дороже из-за того, что заказчик не решился на всё и сразу. Вопрос только в дополнительной растрате времени.

Приступаем к установке.

 Направление, направление и … дизайн – вот основные требования к подиумам в любом автомобиле. Ошибка в 2-3 градуса ведет к искривлению позвоночника у пользователя, потому что он неизбежно будет постоянно пытаться принять такое положение, при котором слышно весь спектр действительно гениальных твитеров от SOAudio. Не будь в машине оптики и классного процессора, возможно это было бы не так критично, но тот объем воздуха, который способны дать в такой связке 29NEO, совершенно не допускает ошибок.

Поэтому перед выверкой угла разворота, мы обязательно уточняем рост заказчика и не прикасаемся к настройкам сидения.

Что касается дизайна – тут судить только пользователю и читающим.

Сколько слоёв подразумевает грамотная аудиоподготовка дверей ? Обычно 4-5.

- 1,5 слоя STP Gold на металл двери. Не мало, но и без перебора – вес на каждую дверь более 2 кг.

- 1 слой STP Gold на раму двери, причем по всей площади, никаких кусочков

- Локально обрабатывается тем же GOLD пластик обшивок – тут предусмотрено некоторое кусочничество

- Слой Biplast между обшивкой и рамой, чтобы исключить скрипы

Внутренний подиум напечатан на принтере и имеет повышенную жесткость.

Все соединения – пайка, акустическая проводка – Klotz 425.

 По требованию заказчика мы разместили все новые устройства под сидениями. Это вполне удачное решение, ведь длина дорогостоящих межблочных, акустических и силовых кабелей в этом случае в два раза меньше, чем при размещении оборудования в багажном отсеке. Тем более хороши короткие кабели для звука, который не любит длинных кабелей.

И усилитель и процессор закрывают съемные накладки, берегущие дорогое оборудование от пыли, грязи и пылесосов яростных мойщиков.

10 000 раз описан процесс шумоизоляции на нашем сайте, поэтому не будем перегружать вас подробностями – смотрите фото. Только лучшие материалы STP и самая аккуратная работа с деталями салона.  

Аудиосистемы, установленные за последние 5 лет в студии Accent-Audio:

- Трехполосные: 80%

- Двухполосные: 20%.

Наша, внутренняя, статистика такова потому, что большинство современных автомобилей уже с завода подразумевают или позволяют установить трехполосную акустику относительно легко и дешево.

 Но мы стали забывать, как роскошно может звучать действительно правильная двухполоска, как ровно и однозначно берет на себя всю гигантскую полосу частот классный немецкий динамик, управляемый мощным и музыкальным усилителем; какие чудеса творит шёлковый твитер при грозном разделе частот в районе 3 кГц и какой удивительной слитности можно добиться даже при первоначальной настройке системы.

 Звучание представленных компонентов удивит и прожженного аудиофила и меломана, убежденного в том, что его наушники – лучшее, что есть на Земле, а ведь это не фаршированная Audi Q8, а просто Skoda Octavia, в которой “Всё к лучшему”.